在距离摄像头20m时车萝卜开始对我进行语音提示，并且导航图的比例也完全正确。当我已经和摄像头擦肩而过时，手机导航才提醒我即将遇到摄像头。
转弯路口是对导航精准度的另一道考题，遗憾的是手机导航再次没能交出满意的答卷。当我逐渐靠近路口时，车萝卜显示的是正确的位置图，而手机导航却认为我已完成了转弯，迫不及待地调转了地图方向。
车萝卜搭载高德地图和百度地图，在设置中可以进行切换。都说开车导航只需要一部手机就够了，但没有对比就没有伤害，从实际测试来看，车萝卜导航的定位及搜索等能力均强于手机导航。
虽然现在的手机导航已经做得越来越好，但不可否认的是，导航的使用场景一定是在你不熟悉路况的时候才会出现。这个时候还要频繁地更换视线边看手机边看路，轻则错过路口，重则发生交通事故。所以在HUD中显示精准的导航图会带来极高的驾驶体验和安全保障。
说到这里，手机导航还有一个比较尴尬的场景。在进行路试的时候，主编突然给我打来电话，由于电话界面会覆盖导航界面，所以此时我无法得知应该在哪个路口转弯，而导航的语音提示也会影响通话。
不过将手机和车萝卜联通后就不会出现这样的尴尬，来电信息会显示在屏幕下方，对当前操作不构成任何影响。
3、微信
登录微信的方式和电脑版微信相同，需扫描屏幕上的二维码获得登录认证。
和手机微信界面不同的是，车萝卜不会显示联系人列表，出现的只是几个最近联系过的好友。
如果你想找出其它联系人，需要记住好友的微信昵称，而那些使用英文名称的好友，则需要将字母逐个读出来，这也许是为了避免不同使用者因发音不同造成误识别的原因吧，这样的识别方式倒是可以提高系统的识别效率。
不过系统也有智能的一面，在搜索好友时你不用说出好友全名，一般说出2-3个字就能被识别。当联系人出现重名时，萝卜会自动识别。
发送信息有语音和文字两种形式，前者没什么可说的，和手机操作相同；而文字信息就比较有意思了。
系统会将你的话转译成文字，确认无误后命令“发送”即可。也可以说出“重新编辑”指令进行修改，不过车萝卜的语音识别能力还是非常精准的，对普通话的识别率能达到90%以上。
国内语音的两大巨头为思必驰和科大讯飞，车萝卜属于思必驰投资的子公司，这也是为什么车萝卜的语音识别精准率高的原因所在。
和电话接听界面相同，即便当前已经不在微信界面，系统也会将新消息在当前界面显示，就连表情也可以缩略显示。在不想读字的时候，可以通过“朗读”指令听取内容。
不过当手机微信接到图片、语音通话、红包等消息时，车萝卜微信是无法提示的。
虽然车萝卜的微信功能有所局限，但对于解决最基本的微信通信需求还是能够保障的，当然我认为车萝卜以现有的技术来实现这些功能并不是什么难事，但从安全驾驶的角度来说，那样真的好吗？
从实用的角度出发，我认为现在很多电子产品应该在功能上做减法，到最后，你会发现花里胡哨的功能里真正有用的只有那么几个，与其这样不如在体验上做加法，把核心功能做到极致，这个方向才是正确的。
4、多媒体
车萝卜的多媒体主要由本地音乐和联网电台构成，在播放音频时车萝卜本身可作为音响使用，也可以连接车内音响。
电台包含脱口秀、音乐、相声等栏目，由于在联网状态下播放，节目种类的丰富程度是绝对不用担心的。
在电台播放的过程中呼叫萝卜，会出现语音操作提示。如果想将电台隐藏到后台说出“返回”即可回到主界面。如果在导航的时候说“萝卜，我想听周杰伦的歌”，音乐也会在后台播放。
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